Toyo シクロクロスの機材！

フェイスブックについついなまけてブログがとどこおってしまってます・・・

毎年のことながらこのシーズン、社内にはシクロクロス車が集まってきます！

全日本選手権に向けての準備を進めてます。

今年のToyoは気合一発、心機一転してます！

カーボン×スチールフレーム・ハンドルバー・ステム・ピラー TOYOオリジナル！！

フォークはグラファイトさんの1.5インチテーパーステムフォーク！

オランダよりデュガスタイヤも届き機材はすべて準備万端です。

悠は明日の関西クロスで2台目も投入、全日本までに3台準備します！

まつだちひろの自転車も野辺山、マイアミと3レース使用したのでメンテナンスします！

今期より山野葉子（はこちゃん）もシクロクロスに挑戦してます。

今期2種目のニューモデル、TYシクロバイクがまもなく完成します。これではこちゃん走ります！

悠の兄貴の脩兵はTYLimited で走ってます！悠のsupportを優先してくれてます！

 

 

ハンドルバーはラウンドとシャローの2モデルでハンドル幅380・400・420 クランプ径26.0です。

悠はシャロー400mm、まつだちひろはラウンド400mmを使ってます。

ハンドルステムも同じくクランプ径26.0で90・100・110・120 84度です。

シートピラーの径は27.2長さは300mm すべてポリッシュのみのシンプルなデザインです！

TOYOのブレーキライナー処理はインナーワイヤーが完璧にシールできています。

泥や砂などでブレーキインナーの引きが重くなることを解決。

本場ヨーロッパの最悪なシクロクロスレース環境でも1シーズンはメンテナンス無しでほぼ大丈夫です。

ブレーキの引きはとても軽いのとフレームとフォークのブレーキ制動力も抜群に良くなってますので

ディスクブレーキは必要無しです！ 前後ブレーキの引きの感触もほぼ同じです！

グラファイトデザインのフォークはさすが繊細なところまでとても良く出来ています。

フォークステムの内側は精度よく綺麗です。下側のベアリングが1.5インチになってます。

シャキッと走るしブレーキングもいい、悪い路面でも走るラインがずれなく安心して走れます。

フォークブレードはきっちりしなるので乗り心地も最高です！

GOKISOホイールは言うまでもなくとても良く走ります！

 

今期よりMidLandのオイルを使うことで安定してメンテナンスが出来るようになりました！

http://www.midland-pro.com/support/131119/index.html

TYメンテナンスオイルを開発してます！

 

こんなに素晴らしい機材サポート体制で今期のシクロクロスのレースをさせて頂いてます。

みなさま有難うございます！！

来週の全日本選手権、その後の世界選手権に向けて準備は急加速してます！！

 

Tetsuya Ishigaki