説明
欧州を主戦場とする竹之内悠選手と共に磨き上げた最先端のコンペティションモデル。
レース展開の高速化に歯止めがかからない海外のＣＸレース。その現場でフレームに求められる性能をすべて注ぎ込んだディスクブレーキ対応モデルです。
東洋フレームでは高精度・高剛性・低重量の３要素を絶妙なバランスで実現したフラットマウントディスク＆Ｅ-スルー専用のオリジナル２ピースリアエンドを自社開発。
さらにプロトタイプによる実践を通して10種類を超える数多くのフォークを検証した末に、アルミ製コラムのフロントフォークが採用されました。悪夢のように泥濘んだコースにおいても、ストレスのないブレーキングによって限界まで速度を保った攻めのコーナリングを可能とします。
このフレームは過酷なレースで泥に塗れて藻掻き続ける選手の闘争心を鼓舞し、タイム的にもメンタル的にも、ひとつコーナーを抜ける度に大きなアドバンテージを積み重ねていきます。
※(*)【ToyoFrame Logic Carbon Tube】は国内協力工場にて生産される、専用のカーボン製フレーム材です。
一部製品画像において、Graphite Design社のロゴが記載されている製品がございますが、現在はロゴの添付は行っておりません。
製品の製造時期により、材料の生産元が変更となる場合がございます。
※フレームサイズ、フォーク、クランク長、クリートセッティング、ステアリング角度等の要因により、特に小さいモデルにおいては足先と前輪が干渉する場合があります。ご理解の上ご購入をお願い致します。
※Di2内装仕様 or 機械式仕様の選択可能(アップチャージ不要)
ジオメトリー
横にスクロールしてご覧下さい（ジオメトリーの寸法表記図）。
| SIZE | SL | TL | HA | SA | HD | RC | HL | OF | R | H | FC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 460 | 505 | 71 | 74 | 63 | 425 | 100 | 48 | 358.3 | 506.6 | 567.4 |
| S | 480 | 515 | 71 | 73.5 | 63 | 425 | 110 | 48 | 357.6 | 527.4 | 568.6 |
| M | 500 | 525 | 71.5 | 73.5 | 60 | 428 | 125 | 48 | 364 | 540.4 | 575.3 |
| L | 520 | 540 | 71.5 | 73 | 60 | 428 | 145 | 48 | 368.3 | 559.4 | 585.9 |
| XL | 540 | 550 | 72 | 73 | 60 | 428 | 160 | 48 | 373.6 | 575.5 | 591.4 |
※ジオメトリカスタムオーダーは +60,000円～
