TOYO

CARBON Cr-Mo HYBRID ROAD
CARBON Cr-Mo HYBRID ROAD

成車金額 ¥750,000(未稅) / 車架組¥370,000(未稅) 極盡舒適的速度,顛覆自行車基礎的混合自行車。 顛覆著傳統對於自行車的概念,本複合車的車架採用碳纖維與cr-mo(鋼管)所結合的車架, 上管與下管方面採用日本原裝碳纖維管,將 TOYO累積了四十年來的製造技術與智慧而孕育而生複合式公路車。 CR-MO所持有的特性,後上下叉的使用CR-MO鋼管的符合人體工學設計,吸收了騎乘時的震動以及舒適的速度。 在車架的上下管碳纖維的部分,使用了paded特殊的加工工法,能夠不讓車架的強度降低並且成功地達成輕量化。 前叉部分使用了強化設計的Tapered設計,提供最佳的操縱與輕量化,更大大增加了性能!另外,在碳纖維前叉豎管部分僅有1.5英吋的厚度確保其素材強度,至此TOYO-FRAME將CR-MO與碳纖維的特性發揮至極致。

CARBON Cr-Mo HYBRID CX
CARBON Cr-Mo HYBRID CX

成車金額 ¥800,000(未稅) / 車架組¥420,000(未稅)   最頂級日本製cyclo cross Frame, 帶您享受不同境界的CX model   全日本越野公路車賽冠軍的竹之内悠選手使用的Hybrid CX 在cyclo cross比賽本家比利時大賽專用自行車,是耐得起考驗的越野公路車. 保證車架完成度信賴度皆是世界等級,如果有萬一碳纖維鋼管出現破損時,可以做替換.是台經得起時間考驗的車架.

CX-S
CX-S

成車金額 ¥600,000(未稅) / 車架組¥210,000(未稅) 目標是下一世代的越野公路車。   提供歷屆日本越野公路車(Cycle Cross)比賽的TOYO-FRAME,將其自身的技術與對自行車的熱情孕育而出的越野公路車。 本車種可說是將Cr-Mo的特性發揮至淋漓盡致。 由於和公路車的特性不同,在座支架和鍊支架的部分,職人們在無數次的工法裡,鑽研其可能的突破性,並將之焊接而製造出的車架,達成實現在山路上騎乘的越野公路車。 另外,碳纖維素材的前叉豎管部分藉由1.5英吋厚度,將其加工確保其強度的同時並且在騎乘性能上大幅提升。  

TOYO1979 ROAD
TOYO1979 ROAD

成車金額 ¥540,000(未稅) / 車架組¥160,000(未稅) TOYO自行車於1979年開始製造自行車比賽專用車,從發售當初毫無改變的日本製公路車型車。 千變萬化的當今,不隨著時代潮流而起舞, TOYO-FRAME的工匠們一個接一個熟練的製作 CR-MO接頭,車架與前叉, 可說是『品味著CR-MO的醍醐味』再也不過。 CR-MO 所吸收的震動力及騎乘時能忠實的傳達使用者踩踏的力量。 幫助著車友們毫無壓力的舒適騎乘.在車架與前叉接頭的部分採用著TOYO-FRAME本公司獨家的焊接技術,成就了自行車獨特的剛性強度部分。 無論是在市區騎乘或著週末時到郊外團騎等都能夠享受到本車流暢舒適特有的體感。 前叉部分使用著TOYO自身生產的 ,在路面上騎乘時能夠吸收來自路面的震動以及實現騎乘的舒適性。

TOYO BMX RACER
TOYO BMX RACER

成車金額 ¥210,000(未稅) / 車架組¥140,000(未稅) 向世界水準持續挑戰中的全Cr-Mo BMX系列   日本奧運強化選手吉村 樹希敢選手使用的BMX指定用車 BMX創立初期即使用至今的能夠代表TOYO的一台車 世界唯一,機能美造型兼具的一台完美車架, 使用TOYO 原創的Cr-Mo各個鋼管細心焊接組成, 考量到騎乘時的舒適並強化強度與兼具安全性,一台是為車手而設計的車架.並且能夠長久騎乘.